Про пожар на VP-BKO
Удивительных глупостей начитаешься в Интернете. Свидетельства “очевидцев” из Перми, которые “точно” видели горящий самолет, километровые дискуссии про теракт на рейсе 821, с доказательствами a la Mouldashev. А то еще какие-нибудь “журналистские расследования” организовывают - люди, которые не могут без бредней и ошибок написать ни одной новости на авиационную тематику.
Два примера, показывающие, почему этот бред не нужно читать и принимать всерьез.
22 августа 2006 года очевидцы абсолютно точно видели, что самолет падал горящим. МЧС Украины официально распространило информацию, что на высоте 10000 м в самолете возник пожар, и что он собирался приземлиться в Донецке “на брюхо”. Мы-то с вами теперь знаем, что ничего подобного не было.
Более того, не нужно слушать ничьи версии, даже, казалось бы, авторитетных источников. В октябре 2001 года и Путин, и министр обороны официально заявили, что самолет никак не мог быть сбит ракетой. Выяснилось, что все-таки мог.
Мораль: читайте только официальные выводы комиссий по расследованию. И да заменит вам mak.ru желтую прессу.